terça-feira, 28 de setembro de 2010

Prefeito anuncia extinção de concessão das empresas de ônibus sob intervenção e anuncia nova licitação para o setor...


quarta-feira, 29 de setembro de 2010 - Prefeitura de Pretópolis


O prefeito de Petrópolis, Paulo Mustrangi, ao lado do secretário Chefe de Gabinete, Carlos Abenza; do Procurador do Município, Henry Grazinoli; e do presidente da Companhia Petropolitana de Trânsito e Transporte (CPTrans), Orlindo Pozzato, concedeu entrevista coletiva à imprensa na tarde de hoje, 27 de setembro, para anunciar a extinção do contrato das empresas de ônibus sob intervenção Autobus, Esperança e Petrópolis e abertura de licitação para concessão do serviço de transporte coletivo do município. A medida foi tomada a partir do relatório conclusivo da intervenção, que também será encaminhado ao Ministério Público e ao Tribunal do Contas do Estado (TCE).

O decreto de extinção dos contratos será publicado amanhã (terça-feira) no Diário Oficial do Município. Entre as questões verificadas no relatório de intervenção das empresas está a frota vencida, e a falta de condições econômicas e financeiras destas empresas para prestar um serviço de qualidade à população.

Durante o processo de licitação, os interventores continuarão nas empresas de ônibus para que o sistema não pare, mas é importante ressaltar que a população ainda precisará ter calma, já que a renovação de frota e a implantação do novo sistema de transporte ocorrerão com o fim do processo de licitação.

"É importante todos entenderem que a intervenção se deu em abril, porque detectamos que no prazo de 15 dias as empresas entrariam em colapso, iriam parar. Encontramos uma situação de inadimplência nas empresas, pagamentos de FGTS, de salários e de fornecedores atrasados, frota sucateada e vencida. O contrato das empresas foi renovado em 2006, por 10 anos, sem a realização de licitação ou exigência de renovação de frota e melhoria do serviço prestado. Foi por isso que chegamos a esse caos que a população está sofrendo hoje. Essa foi uma decisão difícil de ser tomada, envolveu questões técnicas, administrativas e todo um trabalho de apuração por parte dos integrantes da comissão de inquérito responsável pela apuração dos fatos nas empresas. Chegamos a esta decisão porque a população precisa de um transporte decente, com uma tarifa justa. Queremos que o povo tenha acesso a um transporte de qualidade e que o próximo prefeito possa receber uma boa herança no setor, e não essa situação caótica que eu herdei", declarou o prefeito Paulo Mustrangi.
Novo sistema de transporte funcionará em Petrópolis
Com o novo sistema de transporte que será implantado no município, que envolverá um esquema de freqüência de ônibus (em vez de horário como ocorre atualmente); implantação de linhas interbairros e pontos de transferência para descentralização dos ônibus e redução do trânsito no Centro, Petrópolis voltará a ter um sistema de transporte de qualidade.
"O processo licitatório já está sendo preparado. É uma licitação complexa que envolve o reestudo que a CPTrans está fazendo para melhorias no sistema e para que não ocorra monopólio, já que a diferença será no serviço prestado. Assim, o próprio usuário vai decidir o melhor serviço para ele. As empresas que estão fora da intervenção também vão ter que se adaptar à nova realidade que está por vir. Vamos valorizar os corredores dos bairros para que as pessoas possam se deslocar com mais conforto e segurança. Este processo só tende a avançar. Petrópolis é uma cidade conhecida mundialmente e precisa de um transporte eficiente para a população e para os turistas, principalmente nesse momento em que se aproximam os jogos olímpicos.", declarou o prefeito.

Bilhete eletrônico é a chave do novo sistema
O atual governo municipal iniciou o processo de mudança no sistema de transporte no ano passado com o fim do confinamento no Terminal Alto da Serra, seguido da implantação do bilhete eletrônico e da abertura do Terminal Centro.

A implantação do bilhete eletrônico permitiu, de forma pioneira, a integração aberta - fora dos terminais. Essa medida foi de tal importância que está sendo peça chave para a mudança que ocorrerá no sistema de transporte. A partir do bilhete eletrônico, está sendo possível constituir uma planilha do itinerário do usuário do sistema de transporte coletivo.

"O usuário será levado de forma confortável e rápida para onde ele precisa ir. Hoje a pessoa precisa vir ao Centro para se deslocar para outro bairro, perdendo tempo e sendo um itinerário desnecessário. Isso vai deixar de existir", declarou o prefeito Paulo Mustrangi.

Medidas no trânsito vão acompanhar melhorias no transporte
Para que o novo processo do sistema de transporte seja efetivo, ele precisa ser acompanhado de mudanças no trânsito. A CPTrans vem reestruturando o trânsito do município, que acabou sofrendo grandes complicações após o estreitamento da Rua do Imperador sem a preparação de outras vias, a redução do número de vagas de rotativos e com a falta de medidas efetivas para melhoria do trânsito ao longo dos anos.

Medidas pontuais estão sendo realizadas para amenizar os problemas de trânsito e estas só estão no início, já que por anos a cidade ficou sem investimentos, ações e projetos para o setor. Por isso, a CPTrans vem realizando estudo que incluem a retirada dos quebra-molas em substituição das lombadas eletrônicas, áreas de escape para reduzir as retenções no trânsito que é o projeto Faixa Livre que será implantado em todo o município.

A volta da mão dupla nas principais vias do município como ocorreu com a Avenida Ipiranga e será realizada na Rua Silva Jardim, Rua Washington Luís, entre outras vias, a realocação dos radares também faz parte do processo de reestruturação do trânsito. Faixas exclusivas para ônibus serão implantadas, sendo o primeiro teste no início do próximo mês na Rua Souza Franco (conhecida como Rua da Feira), assim como novas vagas de estacionamento rotativo.

A CPTrans otimizou a parada dos ônibus colocando as linhas de um mesmo corredor no mesmo ponto ou próximo a ele, e dentro de seu percurso. Essa medida, além de facilitar a vida dos usuários, também reduziu o trânsito das ruas no entorno do Terminal Centro. Com a mudança, a CPTrans já conseguiu reduzir em 165,770 Km/dia o percurso das linhas nas ruas do entorno do Terminal Centro.

Petrópolis suspende contratos com empresas de ônibus


Plantão | Publicada em 28/09/2010 às 10h42m
Paulo Roberto Araújo - O Globo - 28/09/2010
PETRÓPOLIS - O prefeito de Petrópolis, Paulo Mustrangi, decidiu suspender o contrato que a prefeitura da cidade mantinha com as empresas de ônibus Autobus, Esperança e Petrópolis. Ao mesmo tempo, ele autorizou a abertura de processo de licitação para concessão do serviço de transporte coletivo do município. As empreas operavam sob intervenção municipal.
A medida foi tomada a partir do relatório conclusivo da intervenção, que também será encaminhado ao Ministério Público e ao Tribunal do Contas do Estado (TCE) . Entre os problemas apontados no relatório de intervenção das empresas está a frota vencida e a falta de condições econômicas e financeiras destas empresas para prestar serviço de qualidade à população.
Durante o processo de licitação, os interventores continuarão nas empresas de ônibus para que o sistema não pare. A renovação de frota e a implantação do novo sistema de transporte só vão ocorrer com o fim do processo de licitação

terça-feira, 8 de junho de 2010

Corredor da Alameda São Boaventura reduz tempo de viagem em Niterói



08/06/2010
Já é nítido o efeito positivo no trânsito que o Corredor Metropolitano da Alameda São Boaventura, em Niterói, proporcionou aos passageiros. Inaugurado há menos de três meses, ele eliminou os antes constantes engarrafamentos na Alameda e na Avenida Feliciano Sodré.
O tempo de viagem foi reduzido em até 30 minutos, no trajeto Maricá-Rio de Janeiro. Aproximadamente 250 mil passageiros, que percorrem o trecho diariamente, foram beneficiados. Nos horários de rush, a velocidade dos ônibus não passava de 9km/h. Hoje, com o corredor viário, precisou ser limitada a 40km/h.
O superintendente do Sindicato das Empresas de Transporte do Estado do Rio de Janeiro (Setrerj), Márcio Barbosa, diz que o corredor é um marco no estado. “Os investimentos públicos priorizam o transporte coletivo. Para os passageiros, representa uma viagem mais rápida e confortável”, comemora.
No trecho da Alameda São Boaventura circulam 240 ônibus a cada hora, vindos da RJ-104, enquanto pela Avenida Feliciano Sodré transitam 530 ônibus que atendem à demanda de passageiros de São Gonçalo para Niterói. No total, operam no corredor 24 linhas municipais e 105 intermunicipais. Somados automóveis e caminhões, cerca de 50 mil veículos circulam por dia na região.
O projeto do corredor foi desenvolvido pela Sinergia Estudos e Projetos, empresa de consultoria especializada no setor de transporte, a partir dos trabalhos que foram feitos pela prefeitura de Niterói. O corredor viário é composto por duas faixas exclusivas para ônibus nas pistas que margeiam o canal que corta a Alameda e conta com seis estações de embarque e desembarque, além de duas pistas exclusivas para ônibus. Há também sinais mais modernos, facilitando assim o acesso dos pedestres às plataformas de embarque, e paineis que monitoram a velocidade dos ônibus.
O corredor, que tem seis quilômetros de extensão, é fruto de uma parceria entre a secretaria de Estado e Transportes e a prefeitura de Niterói.

segunda-feira, 29 de março de 2010

Trânsito já flui bem no Corredor Viário de Niterói (RJ)


29/03/2010

Apenas no terceiro dia útil de implantação do Corredor Viário da Alameda Feliciano Sodré, em Niterói (RJ), que o trânsito no local ficou totalmente livre, sem retenções. A cena surpreendeu os mais incrédulos e teve a colaboração dos motoristas e dos ajustes finais na sinalização na equina da Rua João Brasil. As informações são do jornal “O Fluminense”.
Entretanto, apesar do fluxo liberado, alguns motoristas escaparam da Alameda e causaram engarrafamentos na Rodovia BR-101 (Niterói-Manilha). Segundo a concessionária que administra a via, a retenção alcançou sete quilômetros.
O secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, esteve no local acompanhado do deputado Rodrigo Neves e comemorou o resultado do Corredor Viário. “Temos equipes cronometrando o tempo de travessia dos ônibus, que estão levando hoje (ontem) entre 17 e 20 minutos enquanto gastavam quase 40 minutos antes. Também o tempo dos carros caiu em aproximadamente 15%”, disse.
Lopes comentou também sobre a reclamação das pessoas a respeito da distância entre as baias, que estaria causando cansaço nos idosos. “A distância máxima entre um ponto e outro é de 500 metros. No caso da Alameda, o trajeto entre paradas para a mesma linha não chega a isso”, garantiu.

segunda-feira, 22 de março de 2010

Engarrafamento chega a nove quilômetros na Alameda São Boaventura


TRANSTORNO

Publicada em 22/03/2010 às 13h32m - O Globo

Paulo Roberto Araújo
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Engarrafamento na Alameda São Boaventura se forma no primeiro dia oficial de funcionamento do Corredor Viário de Niterói. Foto: André Coelho

RIO - No primeiro dia útil de funcionamento do novo esquema de trânsito na Alameda São Boaventura, em Niterói, o engarrafamento chegou a nove quilômetros na manhã desta segunda-feira, atingindo o bairro Colubandê, em São Gonçalo. No trecho da Rodovia Amaral Peixoto conhecido como Caixa d'água, os passageiros chegaram a descer dos ônibus e caminhar para fugir do engarrafamento. A via expressa, com faixas exclusivas para ônibus, foi inaugurada no sábado pelo governador Sérgio Cabral e pelo secretário de Transportes, Júlio Lopes. Com o novo esquema de trânsito, os ônibus param em baias construídas sobre o canal da Alameda São Boaventura.

Os motoristas também enfrentaram grande engarrafamento no acesso à Ponte Rio-Niterói pela Rodovia Niterói-Manilha. O motivo é o afunilamento do tráfego na Avenida do Contorno. O engarrafamento chegou à Ilha das Flores, em Neves, São Gonçalo.

Veja as fotos do congestionamento

Especialistas em trânsito apontaram dois motivos para o grande engarrafamento registrado na manhã desta segunda-feira. O tempo dos sinais luminosos, que estão com igual duração para quem percorre a Alameda e para quem cruza a via expressa, é uma das razões. Na avaliação deles, o tempo do sinal verde para quem trafega pela Alameda deveria ser pelo menos o dobro do dos sinais das ruas que cruzam a via expressa.

Outro problema que está provocando a retenção é o cruzamento dos ônibus em frente ao Hospital Getúlio Vargas Filho, no fim da Alameda São Boaventura. Os coletivos são obrigados a trafegar pela pista da direita na RJ-104. Depois de pararem no ponto em frente ao hospital, eles cruzam a pista para acessar a faixa exclusiva, provocando a retenção que chegou a Colubandê, perto de Alcântara, em São Gonçalo.

O secretário de Trânsito de Niterói, Sérgio Marcolini, foi procurado para explicar o motivo do engarrafamento, mas não foi localizado.

http://oglobo.globo.com/rio/transito/mat/2010/03/22/engarrafamento-chega-nove-quilometros-na-alameda-sao-boaventura-916134323.asp

sábado, 20 de março de 2010

Finalmente o Corredor Viário é inaugurado em Niterói



Por: Thaís Souza 20/03/2010 - O Fluminense


Após 15 anos, entre projetos e obras, o Corredor Viário da Alameda São Boaventura, no Fonseca, é concluído e a Linha 3 do metrô é a proxima etapa


Foram quase 30 meses de obras e R$ 7 milhões em investimento e o Corredor Viário da Alameda São Boaventura, finalmente, começou a operar. O governador Sérgio Cabral esteve no local, em Niterói, para a inauguração do primeiro corredor expresso para ônibus do Estado do Rio de Janeiro. A cerimônia, realizada no Horto do Fonseca, contou com a presença do prefeito da cidade, Jorge Roberto Silveira, do secretário estadual de Transporte Júlio Lopes e de representantes dos governos estadual e municipal. Na ocasião, Cabral anunciou o projeto de desativar a Penitenciária Vieira Ferreira Neto para ampliar a área de lazer da Zona Norte de Niterói, e de iniciar efetivamente as obras da Linha 3 do metrô, que deve ligar Niterói a São Gonçalo.
“É um dia de muita alegria para todos nós, porque a qualidade de vida da população vai aumentar”, disse Cabral.
O prefeito Jorge Roberto Silveira lembrou que o Corredor Viário da Alameda vai beneficiar a população não só de Niterói, mas de toda a Região Metropolitana. Ele agradeceu todo o apoio do Governo do Estado para a realização dos projetos no Município e afirmou que as questões partidárias não são mais importantes do que os interesses do povo.
“Não dá mais para os políticos brigarem por questões partidárias. Fico feliz por nossos governos trabalharem como um só”, declarou.
Agilidade - O secretário Júlio Lopes falou da satisfação do Governo do Estado em entregar o Corredor Viário á população. Segundo ele, a conclusão das obras é um marco na história do Estado por se tratar de um projeto pioneiro, implantado em uma das principais vias da Região Metropolitana. O corredor vai receber 250 mil usuários por dia e 115 linhas de ônibus. A expectativa é de que a velocidade média de travessia da Alameda salte de 9 para 24 Km/h.
“A entrega do Corredor viário é um marco por termos vencido uma série de obstáculos. Esperamos que esse projeto abra caminho para muitos outros no Estado”, disse.
Ainda de acordo com Lopes, o Corredor segue o princípio do sistema Bus Rapid Transit (BRT) e os planos do Governo são de criar na Avenida Brasil, que corta 28 bairros do Rio.
Em seguida o presidente da Federação da Empresas de Transporte de Passageiros do Rio de Janeiro (Fetranspor), Marcos Lélis Teixeira, parabenizou o município pela iniciativa de implantar o corredor. Ele classificou a atual gestão como um governo que prioriza o transporte público, dando exemplo para o Estado.
Operação - Logo após a cerimônia de inauguração, baias para ônibus começaram a operar oficialmente. Coletivos municipais e intermunicipais passaram a trafegar apenas pelas faixas seletivas e a entrar nas estações que foram criadas ao longo da Alameda. Mas, antes disso, o governador já havia testado o trajeto. Ele, o prefeito Jorge Roberto e as equipes de governo estadual e municipal chegaram ao evento de ônibus, parando na Estação Horto e caminhando até o palanque.
“Deixa a gente apreciar essa verdadeira obra de arte”, declarou o governador caminhando pela estação.
Agentes da NitTrans trabalharam durante todo o dia orientando os motoristas e as cartilhas informativas continuaram sendo distribuídas pela cidade.
Projetos - Durante a cerimônia de inauguração do Corredor Viário, o Governador Sérgio Cabral anunciou dois outros projetos para a região. Um deles é a desativação da Penitenciária Vieira Ferreira Neto, no Fonseca. Localizada na Alameda São Boaventura, em frente ao Horto Botânico do Fonseca, a unidade prisional vai dar lugar a uma área de lazer para a população.
“Queremos transformar a área no ‘Campo de São Bento da Zona Norte’”, disse.
Segundo o subsecretário de Estado da Região Metropolitana, Alexandre Felipe Mendes, a proposta para criação do parque partiu do Prefeito Jorge Roberto Silveira e foi, imediatamente, aceita pelo governador. Alexandre Felipe informou que, na terça-feira, deve procurar a equipe da Prefeitura para começar a conversar sobre os primeiros estudos para viabilizar o projeto.
O governador também anunciou que as obras da Linha 3 do metrô têm previsão de início ainda em 2010. O Governo já teria em caixa R$ 60 milhões para o início do projeto, que, no entanto, permanece paralisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU). Segundo Cabral, o Estado está empenhado em resolver os problemas que ele atribuiu à gestão passada, e começar o projeto da linha de metrô, que ligaria Niterói a São Gonçalo.
“Queremos que a Linha 3 saia ainda este ano. Então, estamos resolvendo esse problema que o TCU encontrou, mas que não são da nossa gestão, mas anteriores a ela”, disse.
O novo Corredor Viário pode aumentar a velocidade de travessia na Alameda de 9 para 24Km/h. Foto: Thiago Lontra